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Avec sa démarche EVA, Sika renforce sa contribution à la préservation de l'environnement et à la construction vertueuse de demain.
En s'appuyant sur 3 axes, nos équipes ont développé des services et des solutions d'adjuvantation innovantes, performantes et durables.

Axe 1 : Solution pour les bétons bas et très bas carbone

Avec la RE2020, la réduction des émissions des gaz à effet de serre dans le secteur de la construction est une priorité gouvernementale et engage tous les acteurs du bâtiment à agir dès maintenant.
SIKA vous accompagne dans cette transition avec une nouvelle gamme de produits et de services.

Un concept d'adjuvantation sur mesure : le système Sika Mix&Flow
Sika Mix&Flow est un concept innovant d'adjuvantation sur-mesure permettant de combiner pas plus de trois adjuvants pour agir sur les principales caractéristiques recherchées pour un béton prêt à l'emploi (la fluidification, le maintien de l'ouvrabilité, le retard du temps de prise). Lancé en 2021, il s'enrichit aujourd'hui de 3 nouveaux adjuvants développés spécifiquement pour répondre aux nouveaux enjeux. Résultat : Sika Mix&Flow permet de formuler tous les bétons en centrales en réduisant leur bilan carbone même au-delà de 50%.

Axe 2 : Solution pour l'économie circulaire

La préservation des ressources est un enjeu majeur du développement durable.
SIKA vous accompagne dans l'utilisation de matériaux locaux (sable, granulat) moins traités et moins lavés ou de matériaux recyclés issus de la déconstruction.

Le concept d'adjuvantation innovant Sika Mix&Flow, permet d'agir plus spécifiquement sur les grandes caractéristiques recherchées pour un béton et affectées par l'utilisation de matériaux plus difficiles (l'impact de la consistance, l'impact sur le maintien d'ouvrabilité, l'impact sur l'aspect du béton). Avec les 3 nouveaux adjuvants développés pour répondre aux nouveaux enjeux, les formules à base de granulats très difficiles (forte teneur an argile...) sont désormais possibles.

Axe 3 : Solutions biosourcées

La matière biosourcée est une matière issue de la biomasse végétale ou animale pouvant être utilisée comme matière première dans des produits de construction et de décoration.
En réponse aux enjeux de la préservation de la ressource, Sika a développé des matériaux biosourcés. À ce jour, la gamme biosourcée proposée dans la démarche EVA de Sika se compose de deux innovations :
- Sikafiber®-200 Végétal. D'origine naturelle, SikaFiber-200 Végétal génère un réseau de fibres encore plus dense pour une meilleure résistance à la fissuration précoce des bétons. Alternative écoresponsable, la fibre est obtenue à partir de bois de forêts européennes gérées durablement. Plus performante qu'une fibre à base de polypropylène, l'utilisation de SikaFiber®-200 Végétal, à un dosage de 300 g/m3, permet une réduction de 68 % des fissures au jeune âge (24 heures) par rapport à un béton non fibré.
- Sika Viscocrete®-850 Végétal. Synthétisé à partir de matières premières issues de déchets agricoles, Sika ViscoCrete®-850 Végétal est le seul superplastifiant du marché, formulé avec un PCE issu de la biomasse.

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Spécialiste historique de la lasure pour béton, GCP (Saint-Gobain Chimie de la Construction) propose depuis bientôt 30 ans le procédé PRELOR® qui permet de valoriser les parements béton. A la gamme PIERI® PRELOR® Vario, disponible en 12 teintes standards déclinées en 3 concentrations, s'est ajoutée il y a quelques années la version métallisée, PIERI® PRELOR® Métal, qui propose 6 nuances pour permettre aux maîtres d'ouvrage et architectes de personnaliser leurs ouvrages avec un aspect métallisé.

La nature des produits valorise les supports béton en atténuant leurs défauts et en leur donnant de la couleur.

Produits bicouche, les deux procédés se composent d'un primaire et d'une finition.
Le primaire permet de réguler la porosité du support et d'uniformiser la peau du béton tout en valorisant sa texture et sa minéralité.

PIERI® PRELOR® s'applique sur des bétons bruts de décoffrage, préfabriqués ou coulés en place, les façades ou bardages béton ou encore en décoration intérieure.

Notre service Prescription est également à votre disposition pour échanger sur votre projet, vous fournir nuanciers ou échantillons béton pour concrétiser vos idées !





Photos : ©Ecliptique-Laurent Thion

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Après 30 ans d'expériences dans le métier du gros œuvre, 4 années de développement et un brevet européen, le Kitbis est né. Un outil 100% made in France.

Ce système a été pensé pour apporter une solution aux aléas de chantier. Trop souvent, nous rencontrons des difficultés avec nos mannequins de coffrage et nos huisseries banchées (oubli de commande, épaufrure des arêtes, casse, blocage dans un mur, mono-utilisation coûteuse, ...).

Une fois équipé d'un kit, le chantier possède une autonomie complète pour faire face à ses aléas. En parallèle, le conducteur de travaux pourra identifier les mannequins qu'il souhaite faire avec notre système afin de réaliser des économies sur son chantier. Développé par nos soins, le configurateur en ligne permet de générer votre plan en indiquant la dimension de la réservation à créer.

Les principaux avantages du Kitbis:

- MODULAIRE
Le Kitbis vous permet de réaliser toutes dimensions de mannequins de coffrage et huisseries banchées, de 65 cm à plus de 300 cm, pour les voiles de 18 et 20 cm.

- SIMPLE ET RAPIDE
Assemblage facile et intuitif grâce au configurateur de montage et aux blocs auto-aimantés, moins de 10 minutes pour la pose/dépose de votre mannequin de coffrage.

- ÉCONOMIQUE
À raison d'une utilisation par semaine, votre Kitbis est rentabilisé en quelques mois.

- ÉCOLOGIQUE/RSE
Suppression d'une partie des déchets bois, votre consommable est devenu un outil réutilisable.

- GESTION DES ALÉAS
Grâce au Kitbis, palliez aux problèmes de casses, oublis et délais d'approvisionnement des mannequins bois et aluminium.

Afin d'aller plus loin, découvrez l'ensemble des avantages et de ses caractéristiques dans notre documentation.

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" L'avantage du fluvial est la massification, explique Jean-Marc Fabre, responsable logistique de Ciments Calcia. La capacité de stockage du ciment à quai permet de faire face à de gros chantiers. Cela facilite la gestion des approvisionnements de nos clients qui n'ont pas à prévoir un cadencement de camions, la veille pour le lendemain. Ceci participe à la réduction de la congestion des routes. " Autre atout : les nuisances sonores des bateaux sont bien plus faibles que celles des camions.

De moins en moins d'émissions de CO2

Les émissions de CO2 du transport fluvial sont également nettement inférieures à celles du transport routier de marchandises : 30 g/t-km contre 100 g/t-km, d'après le service statistique du Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires (SDES). Cet avantage est bien sûr à relativiser quand le trajet fluvial est beaucoup plus long que le trajet routier, du fait des méandres de la Seine, par exemple. " A terme les émissions du transport fluvial seront beaucoup plus faibles que celles du transport routier, ajoute cependant Jean-Marc Fabre. Nous travaillons en effet sur le verdissement de nos bateaux. Pour le déchargement, nous projetons ainsi de remplacer l'énergie provenant de leurs moteurs par un branchement électrique sur le quai. Nous faisons également évoluer la motorisation des bateaux, utilisant notamment le HVO, un carburant plus propre. "

Vers plus de transport fluvial sur la Seine

Ces atouts du transport fluvial, Ciments Calcia les utilise notamment sur la Seine. L'entreprise charge des péniches à sa cimenterie de Gargenville (78) ou à son centre de distribution de Gennevilliers (92) pour livrer les centrales à béton en bordure du fleuve. Chaque année, le cimentier livre ainsi de 120 000 à 150 000 tonnes de ciment par voie fluviale, à ses clients de la région parisienne. " Nous avons pour ambition d'augmenter la part fluviale de nos transports, annonce Jean-Marc Fabre. En Ile-de-France, nous sommes aussi très actifs sur le ferroviaire. "

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La formulation spécifique de cette gamme allie la résistance d'une chaussée béton à une capacité de drainage 100 fois plus élevée qu'un revêtement traditionnel. De l'ordre de 25%, la porosité de VisionAIR^® IDRODRAIN assure des fonctions drainantes supérieures à 200 l/m²/mn, soit au moins 120 fois supérieures à l'intensité des précipitations majeures répertoriées en France et 1500 fois supérieures à celle d'une pluie de forte intensité.

VisionAIR^® IDRODRAIN offre une combinaison de caractéristiques attrayantes à la fois pour la sécurité mais aussi pour l'environnement. Réduisant les risques d'accumulation d'eau, VisionAIR^® IDRODRAIN rend la circulation des usagers plus sûre. Bénéficiant d'un albédo élevé combiné à une porosité ouverte qui favorise la circulation de l'air, cette solution est un allé efficace pour lutter contre les phénomènes d'ilots de chaleur urbain en été.

Personnalisable grâce à l'ajout de pigments minéraux, sa large palette de couleurs apporte une grande esthétique aux réalisations en parfaite intégration avec leur environnement.

Applicable sur des voiries non circulées comme des voies piétonnes, des pistes cyclables, des cours d'école...et sur des voies circulées comme des parkings, des aires de service..., VisionAIR^® IDRODRAIN conduit à une réduction des coûts de traitement de l'eau pluviale et améliore le confort urbain. VisionAir^® IDRODRAIN est aujourd'hui l'un des produits les plus efficaces pour la gestion des eaux pluviales sur le marché de la construction.

Les bétons VisionAir^®, des solutions essentielles et durables pour le monde de demain.