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Gain de performance

Les ViO38-7 et ViO33-7 apportent des améliorations significatives par rapport à leurs prédécesseurs. La ViO38-7, avec un poids opérationnel (OW) de 3 585 kg, offre une force d'arrachement au godet de 32,8 kN à 2 200 tr/min. La ViO33-7, plus légère avec un poids opérationnel de 3 265 kg, délivre une force d'arrachement au godet de 30,69 kN, ce qui signifie que ces deux engins très compacts peuvent facilement accomplir des tâches exigeantes sur des terrains exigus. Les deux machines bénéficient également d'améliorations du système hydraulique et d'un moteur Yanmar de 18,5 kW. Ce qui se traduit par des manœuvres plus souples et plus rapides et une amélioration de 7 % de l'efficacité d'excavation par rapport à leurs versions antérieures.
L'angle de déport de flèche a été amélioré sur le côté gauche de la machine, modifiant ainsi le rayon de braquage des deux machines. Il en résulte une réduction de 115 mm par rapport aux modèles précédents, ce qui permet aux opérateurs de bénéficier d'une plus grande polyvalence et d'un champ d'action plus large. D'autres modifications apportées à la partie inférieure du châssis et à la forme du godet permettent une meilleure capacité de déblaiement lors de l'excavation vers l'avant. Rendant ainsi ces modèles très adaptables aux différentes conditions de travail sur un chantier.

Dimensions compactes et transportabilité remarquable

La faible largeur de 1 550 mm de la ViO33-7, tout comme la largeur de 1 740 mm de la ViO38-7, est parfaitement adaptée aux besoins évolutifs de notre paysage moderne encombré. Les deux modèles sont également très facilement transportables, avec des poids de transport de 3 209 kg (cabine) et 3 086 kg (canopy) pour la ViO33-7, et 3 527 kg (cabine) et 3 405 kg (canopy) pour la ViO38-7. Les améliorations apportées au moteur de translation et à la pompe hydraulique augmentent également l'efficacité lors de travaux de terrassement.
Ensemble, ces évolutions permettent aux mini pelles de se déplacer plus rapidement sur des terrains en pente, réduisant ainsi le temps passé en mouvement. La ViO33-7 affiche désormais une vitesse maximale de 4,8 km/h, soit une augmentation de 7 % de la vitesse sur terrain plat, et une progression de 25 % de la vitesse avec charge. En outre, la fonction standard de décélération automatique de la vitesse contribue à un fonctionnement plus efficient, garantissant que chaque seconde sur le chantier est bien exploitée.

Ergonomie, confort et élégance moderne

Le confort de l'opérateur et le style moderne et luxueux constituent des éléments clés dans le développement des ViO38-7 et ViO33-7. Répondant aux retours directs des clients, les deux nouvelles machines présentent un nouveau design audacieux qui fusionne le zéro déport arrière, signature de Yanmar, avec une esthétique élégante et moderne. Ces modèles se distinguent par leur finition brillante et soignée, notamment grâce à la peinture « Premium Red » de Yanmar. Le confort de l'opérateur et l'aspect pratique ne sont pas pour autant délaissés, avec entre autres une meilleure visibilité, une meilleure transportabilité et des fonctionnalités de sécurité améliorées.

Les cabines repensées sur le plan ergonomique offrent un environnement plus spacieux et plus silencieux, améliorant à la fois la sécurité et le confort pendant les longues heures de travail. Un nouvel écran couleur de 4,3 pouces ajoute une touche de modernité à l'intérieur de la cabine, tandis que des évolutions clés telles que l'optimisation des bouches d'air conditionné et des options de rangement accessibles améliorent encore l'expérience de l'opérateur. Ces perfectionnements bien pensés font de la ViO38-7 et de la ViO33-7 des machines idéales pour les opérateurs qui recherchent à la fois la fonctionnalité et le confort sur un large éventail de chantiers.

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Le TPX1800 a été développé pour soulever et transporter des caisses et des palettes dans des conditions auparavant impensables et sur n'importe quel type de terrain comme l'herbe, la boue, le sable, la neige, le gravier, en montée ou en descente.

Outre les performances des modèles existants, le TPX1800 offre un grand nombre de particularités avantageuses, comme celles reportées ci-après :
- Système d'élévation de charge jusqu'à 1800 mm sur tous les types de terrain.
- Élargissement hydraulique des chenilles (139 cm - 178 cm) pour permettre un encombrement réduit durant le transport.
- Le TPX1800 est un véhicule super compact, exceptionnellement facile à manœuvrer, même dans des espaces réduits.
- Le moteur diesel Kubota D902-E3B stage V de 21,6 CV avec système de refroidissement de l'huile hydraulique garantit des performances maximales et un rythme de travail intense.
- Les chenilles spéciales en caoutchouc à galets mobiles permettent au TPX1800 d'atteindre une vitesse de translation allant jusqu'à 3,7 km/h, y compris deux vitesses de translation et la marche arrière.
- Pour garantir des conditions de travail sûres, avec les fourches étendues ou relevées la machine passe automatiquement au mode de translation lente. Avec les fourches aussi bien étendues que relevées, la machine active automatiquement le mode "grip control" à savoir l'adhérence sur tout type de terrain.

Les transpalettes Hinowa se sont avérés particulièrement utiles pour simplifier les activités sur les chantiers, durant les travaux de rénovation, pour le transport de bois, pour la réalisation de parcs et de jardins, pour les opérations de transport en zones de montagne, pour le stockage de marchandises et en agriculture.

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J’respect se distingue grâce à une tige et une semelle toutes deux écoconçues. La tige des modèles J’respect est réalisée à partir d’une sélection de composants ayant un fort pourcentage de matières recyclées (entre 40 et 100% selon les matériaux). La semelle, quant à elle, développée en collaboration avec BASF®, est conçue à base de matières 100% renouvelables (recyclage et fermentation de déchets organiques) et sans ressource fossile. C’est l’approche Biomass Balance. En additionnant le pourcentage recyclé de la tige et le pourcentage biosourcé de la semelle, nos modèles J’respect atteignent en moyenne 64% de matériaux écoresponsables*.

*Calculs selon la norme EN ISO 14021 : 2016 qui se base sur le poids total de la chaussure.


Jean-Marie CALAME, Directeur Général

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Achat ou location de clôtures temporaires : quelles sont vos habitudes, vos critères, vos retours d’expérience ? L’enquête nationale 2025 vise à mieux comprendre les pratiques du secteur. 15 questions, 5 minutes, et un iPhone 16 à gagner par tirage au sort. Votre participation nous aide à mieux cerner les besoins du terrain.

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Dans la vidéo #BIENPLUSQUUNSPECIALISTE, découvrez les mésaventures de Thomas et Mehdi ainsi que les solutions apportées par SMABTP pour leur permettre de reprendre leur activité professionnelle le plus sereinement et le plus rapidement possible.



Vandalisme, vol, accidents font partie des nombreux risques que les entreprises de BTP peuvent avoir à gérer en lien avec leurs véhicules professionnels. Or, l’immobilisation de l’un de ceux-ci peut avoir des conséquences fâcheuses sur l’activité de l’entreprise.
Choisir une assurance avec une prise en charge efficace en cas de coup dur et des services appropriés (visio expertise, véhicule de remplacement…) est donc essentiel !


SMABTP propose différentes solutions d’assurance qui garantissent les véhicules professionnels de l’entreprise, leurs matériels et les marchandises transportées.

SMABTP, c’est le leader dans l’assurance de la construction, mais c’est bien plus que ça. SMABTP, c’est aussi l’assureur de vos véhicules !
Aujourd’hui, SMABTP assure près de 330 000 véhicules d’entreprises, ce qui en fait le 6e assureur français de flottes automobiles.