Pont de pontcharra-sur-turdine (69) Une réparation inédite À partir de fibres de carbone

Pont de pontcharra-sur-turdine (69) Une réparation inédite À partir de fibres de carbone

Produitheque Situé au nord-ouest de Lyon, le pont de Pontcharra-sur-Turdine est un ouvrage en béton construit au début des années 1990. Ce pont mono-travée à poutres précontraintes par fils adhérents (PRAD) supporte la RN7. Des travaux de réparation ont été engagés en 2018 à la suite du choc d'un véhicule hors gabarit sur la structure du tablier. Le système Sika de précontrainte par polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC) a été proposé par ETIC, une société de génie civil spécialisé appartenant au groupe Eiffage, et retenu par le maître d'ouvrage, la Direction Interdépartementale des Routes Centre-Est (DIRCE), pour assurer le renforcement de la structure du pont endommagée.
Les travaux de restauration du pont de Pontcharra-sur-Turdine constituent une opportunité et un test pour cette technique innovante et peu courante en France dans le domaine du Génie Civil, sélectionnée pour ses performances et sa pertinence face aux exigences du chantier.
Pont de pontcharra-sur-turdine (69) Une réparation inédite À partir de fibres de carbone Sika France
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Situé au nord-ouest de Lyon, le pont de Pontcharra-sur-Turdine est un ouvrage en béton construit au début des années 1990. Ce pont mono-travée à poutres précontraintes par fils adhérents (PRAD) supporte la RN7. Des travaux de réparation ont été engagés en 2018 à la suite du choc d'un véhicule hors gabarit sur la structure du tablier.
Le système Sika de précontrainte par polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC) a été proposé par ETIC, une société de génie civil spécialisé appartenant au groupe Eiffage, et retenu par le maître d'ouvrage, la Direction Interdépartementale des Routes Centre-Est (DIRCE), pour assurer le renforcement de la structure du pont endommagée.
Les travaux de restauration du pont de Pontcharra-sur-Turdine constituent une opportunité et un test pour cette technique innovante et peu courante en France dans le domaine du Génie Civil, sélectionnée pour ses performances et sa pertinence face aux exigences du chantier.

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