Le bloc baie
Le bloc baie

RÉVOLUTION Le bloc baie intérieur
En rénovation, le croquage du coffre apporte une finition parfaite à l'intérieur. Ce procédé permet l'alignement du coffre avec les ailes de finition de la menuiserie, sans ajout de cornières. Ce coffre est disponible en deux tailles 190 ou 220 mm. Il est visible et dépasse à l'intérieur de la pièce.

Performance et confort
L'une des meilleures performances thermiques du marché avec un Uc de 1 W/(m2 .K) et une perméabilité à l'air classe 4 toutes manoeuvres. Ses performances acoustiques sont également remarquables avec en standard 47 dB* et pouvant atteindre 51 dB. Elles sont obtenues grâce à des joues équipées de joints et des complexes isolants. Toutes les manoeuvres sont disponibles sur ce coffre FURTIF Le bloc baie 1/2 linteau Ce coffre ne se voit ni de l'intérieur, ni de l'extérieur. La couleur du tablier est personnalisable avec plus de 30 couleurs au choix.

Performance et confort
Dans le cadre d'une construction neuve, ce coffre répond facilement aux performances demandées. Il est de ce fait conforme à la RE 2020 grâce à ses performances thermiques Uc de 0,4 W/(m2 .K) et sa perméabilité à l'air en classe 4. Il convient parfaitement pour les logements BBC. Toutes les manœuvres sont disponibles et on privilégiera le système radio IO avec la gestion d'ensoleillement pour plus de confort. CRX Le bloc baie discret Coffre avec trappe d'accès intérieur affleurant à l'ouvrant. Seulement 14 cm d'emprise sur la hauteur de baie.

Naturellement isolant
Il répond à des performances thermiques Uc de 0,9 W/(m2 .K) et acoustiques de 45 à 50 dB. Disponible en motorisé ou manuel. Sécurité Coffre inviolable de l'extérieur. Verrou autobloquant. ITE'M Le bloc baie ITE* Le coffre ne déborde pas : à l'intérieur de la pièce, il est affleurant. Les ailes de la menuiserie s'alignent parfaitement avec la trappe intérieure. Coloris : blanc et laqué.

Conception optimisée
Offre des performances thermiques Uc de 0,64 W/(m2 .K) et acoustiques jusqu' à 50 dB. Sa perméabilité à l'air est aussi remarquable avec la classe 3 en tringle et la classe 4 en motorisé. Ces performances sont obtenues grâce aux joints dans les joues de coffre. Ce coffre répond à la RT 2012 et aux normes BBC. Disponible en motorisé ou manuel.