Dilat 40/60
Joint de dilatation sous at pour parking

Aspect

• un système de protection mécanique des joints de dilatation

Matériaux - composition

• Le Dilat 40/60 est composé de :
  Profilés en aluminium (lg maxi 3.000 mm)
  1 Profilés de base
  2 Capots de serrage
  Profilés en élastomère (lg maxi 30 m)
  3 Joint central
  4 Joints latéraux
  5 Membrane lyre en élastomère
  6 Eclisse de liaison
  7 Vis auto perceuses 5,5 x 32 spéciales avec frein filet et étanchéité sous tête
  8 Fixations de jonction

Support d'application

• Le Dilat 40/60 est adapté pour les joints de dilatation ayant les caractéristiques suivantes :
  – Largeur maximum du joint : 40 mm
  – Dilatation maximum : 40 mm (+ ou - 20 mm par rapport à la position de pose initiale du Dilat 40)

Accessoires

• Les pièces spéciales sont réalisées sur mesure,
  en fonction des chantiers :
  – Pièce d’angle
  – Pièce en Z
  – Pièce en T
  – Pièce en croix
  – Pièce en relevé

Conseils d'utilisation

• 1 Profilés de base
  2 Capots de serrage
  3 Joints latéraux
  4 Joint central
  5 Membrane lyre en élastomère
  6 Eclisses de liaison des profilés de base
  7 Fixations d’éclisses
  8 Vis auto perceuses 5,5 x 32 spéciales avec frein filet et étanchéité sous tête
  9 Bitume à chaud ou à froid, ou mortier de ragréage
  10 Fixations (non-fournies)**
  11 Asphalte
  12 Support béton
  13 Membrane SBS
  14 Mortier de ragréage (non-fourni)*

Caractéristiques techniques

• Des coupes et des raccordements sur chantiers peuvent être réalisés sans problème, en cas de nécessité.
  Le Dilat 40/60 a pour fonction d’assurer efficacement la continuité de la surface de roulement au droit du joint de dilatation d’une terrasse parking, tout en absorbant les effets de la dilatation.

Plus produit

• Le joint Dilat 40/60 bénéficie de nombreux avantages techniques facilitant le travail de l’étancheur :
  – La fixation des profilés de base se fait en indépendance par rapport à l’étanchéité.
  – Les éclisses de liaison avec vis de serrage des profilés de base permettent un alignement parfait et une continuité mécanique du joint.
  – Autant que possible, les joints latéraux ainsi que le joint central sont livrés en un seul tenant, pour permettre une continuité parfaite de l’étanchéité ; toutefois, le raccordement par collage étanche peut se faire sans aucune difficulté sur chantier.
  – Les joints latéraux sont compatibles avec les membranes d’étanchéité
  bitumineuses classiques et permettent un raccordement en traditionnel.
  – La membrane lyre en élastomère assure la continuité de l’étanchéité au droit de la membrane courante.
  – Le capot de serrage est muni d’un rainurage antidérapant.
  – Les vis auto perceuses du capot de serrage sont équipées en usine de frein filet et d’une étanchéité sous tête offrant ainsi un maximum de garantie contre les effets des vibrations.