Le système Fibershield-HC permet de réaliser une barrière pare-flamme horizontale sous verrière sans câble de traction ni support dans l'ouverture.
Les nouvelles constructions s’orientent vers le PLUS - Plus volumes, plus d’espace, plus de lumière. - L'atrium et les verrières constituent le rêve de l'architecte, lieu où ses talents s’expriment par le choix de ses matériaux de prédilection : l'espace et la lumière !
C'est un espace convivial, un « meeting » point de communication au sein du bâtiment.
Musées, galeries, centres commerciaux, gares ou lieux d'exposition, les atriums apportent l'agrément des conditions extérieures (lumière naturelle, végétation) sans leurs désavantages.
Atrium et sécurité incendie
Conformément à la règle du
C+D décrite dans l’article
CO21 et en complément des articles
CO24 et
CO26, le Fibershield-HC offre une nouvelle alternative au recoupement des vides ou atrium.
Le rideau de compartimentage horizontal,
Fibershield-HC évite la propagation verticale des flammes et des fumées dans les atriums ou les parois verticale.
Il permet également d’isoler les verrières qui surplombent un atrium afin d’éviter la propagation des flammes à un établissement recevant du public.
Les avantages de l’utilisation du rideau horizontal Fibershield-HC
Le
rideau horizontal Fibershield-HC, (breveté) combine de multiples
avantages, sécurité, liberté architecturale et
efficacité en présence de
plusieurs étages communicants.
Ce système peut être installé en sous dalle ou en tableau, son faible encombrement permet l’intégration
facile dans le faux-plafond, la légèreté des matériaux utilisés permet de
ne pas exercer des charges statiques élevées sur le support.
Par sa conception
ultra-compacte, l’utilisation du profil récepteur pour la barre de lest n’est pas nécessaire.
Enroulé en position d’attente, il se loge facilement dans le faux plafond ou dans l’épaisseur de la dalle et ne se déploie qu’à la réception de l’alarme incendie.
En position fermée, la protection de la verrière ou la trémie est assurée par l’obstruction totale de la baie libre.
Principe et détail technique de fonctionnement
La toile, tirée latéralement dans les coulisses se déroule de son tube d'enroulement qui reste en position fixe. La lame finale et le tube d'enroulement assurent une rigidité destinée à éviter toute flexion.
Le coffre est réalisé en une seule pièce. La lame finale en position ouverte vient fermer le coffre.
Du côté opposé aucune structure n'est nécessaire à l'exception du système de blocage.
La toile est maintenue en position tendue lorsqu'elle est en position de sécurité (position fermée).
Les flasques du tube d'enroulement reprennent les efforts et les transmettent à la structure porteuse par des cornières.
Les consoles le long du tubes d'enroulement permettent de fixer les différents profils du coffre (2 tôles pliées), elles sont positionnées tous les 1,5m et permettent la jonction des tôles pliées (en standard livrées en 3m).
Tôles pliées et flasques sont vissées ensemble.
Les systèmes de blocage incendie sont aussi positionnés tous les 1,5m.
La toile
Heliotex EW60 est cousue en bandes de 750mm parallèlement au tube d'enroulement. A l'intérieur de ces coutures une lame d'acier rigidifie la toile et est fixée sur des roulements dans les coulisses.
La lame finale est livrée prémontée (c'est un assemblage de tôles) car les points de fixation sont « pré-tendus en usine » pour éviter toute distension.
Le
Fibershield-HC a passé les tests avec succès en laboratoire et a obtenu le degré
PF 2 H avec réduction de radiation thermique ou
E120, W60 suivant la norme française
EN 13501-2.
Et possède le procès verbal d’essai
Efectis N°12 - G – 021 - NFS 61937-1 (en cours)