La passerelle de la gare de Cluses surfe sur une vague de zinc

En 2014, l'ancienne gare de la ville de Cluses a fait l'objet d'importants travaux d'aménagement intérieur et extérieur. Elle s'est métamorphosée en un pôle d'échanges multimodal qui regroupe plusieurs moyens de transports au même endroit (autocars, bus, taxis, trains...). Ce réaménagement urbain comprend également la construction d'une nouvelle passerelle à la toiture originale, semblable à une vague recouverte de zinc-titane Rheinzink. Thomas Lavigne, architecte et ingénieur de l'agence LAVIGNE CHERON Architectes, revient sur la réalisation de la passerelle, " l'idée était de créer un lien entre la ville et la gare. L'ancien passage à niveau ne permettait pas aux piétons d'aller d'un quartier à un autre, aujourd'hui la nouvelle passerelle facilite leur déplacement ".

Le paysage tient aussi une place importante dans le choix de l'architecture de la nouvelle gare. " Située au pied des montagnes qui sont toutes en courbes, la forme géométrique de la passerelle s'est naturellement imposée à nous ", explique-t-il. " Un seul matériau de qualité pouvait répondre à cette configuration : le zinc-titane. Malléable, il présente aussi une teinte claire qui se marie très bien avec l'ensemble du site. Cette vague en zinc-titane Rheinzink-prePATINA clair vient trouver sa place en toute harmonie ".

Côté réalisation, cette forme complexe a nécessité un travail très précis. " Pour la mise en œuvre de cet ouvrage d'art particulier, il était important de bien prendre en considération l'environnement du site. La gare et la circulation des trains étaient fonctionnelles pendant les travaux. Le cintrage des bacs en joint debout Rheinzink-prePATINA a été réalisé en atelier. Quant à la pose, elle a eu lieu principalement de nuit ", précise Hervé Vaganay, gérant de l'entreprise de charpente-couverture-zinguerie éponyme.

La nouvelle passerelle de la gare abrite également un ascenceur pour les personnes à mobilité réduite, de grandes rampes afin de faciliter le déplacement des vacanciers équipés de matériel de sport d'hiver,...

Surface : 800 m² de couverture en Rheinzink-prePATINA clair, système à joint debout et 400 m² de bardeaux grand format
Maître d'ouvrage : Ville de Cluses (74)
Maître d'œuvre : LAVIGNE CHERON Architectes, Vanves (92)
Réalisation des travaux : Ets Vaganay SARL, Vernaison (69)

Documentation Devis

Hotline Doc.X

17-43-79

Voici l'identifiant à indiquer au conseiller du service
documentation de Batiactu lors de
votre appel
(En France métropolitaine, tarif habituel de votre opérateur, non surtaxé).

Confirmer l'appel

Thomas Lavigne, architecte et ingénieur de l'agence LAVIGNE CHERON Architectes, revient sur la réalisation de la passerelle, " l'idée était de créer un lien entre la ville et la gare. L'ancien passage à niveau ne permettait pas aux piétons d'aller d'un quartier à un autre, aujourd'hui la nouvelle passerelle facilite leur déplacement ".

Le paysage tient aussi une place importante dans le choix de l'architecture de la nouvelle gare. " Située au pied des montagnes qui sont toutes en courbes, la forme géométrique de la passerelle s'est naturellement imposée à nous ", explique-t-il. " Un seul matériau de qualité pouvait répondre à cette configuration : le zinc-titane. Malléable, il présente aussi une teinte claire qui se marie très bien avec l'ensemble du site. Cette vague en zinc-titane RHEINZINK-prePATINA clair vient trouver sa place en toute harmonie ".

Côté réalisation, cette forme complexe a nécessité un travail très précis. " Pour la mise en œuvre de cet ouvrage d'art particulier, il était important de bien prendre en considération l'environnement du site. La gare et la circulation des trains étaient fonctionnelles pendant les travaux. Le cintrage des bacs en joint debout RHEINZINK-prePATINA a été réalisé en atelier. Quant à la pose, elle a eu lieu principalement de nuit ", précise Hervé Vaganay, gérant de l'entreprise de charpente-couverture-zinguerie éponyme.

La nouvelle passerelle de la gare abrite également un ascenceur pour les personnes à mobilité réduite, de grandes rampes afin de faciliter le déplacement des vacanciers équipés de matériel de sport d'hiver,...

Surface : 800 m² de couverture en RHEINZINK-prePATINA clair, système à joint debout et 400 m² de bardeaux grand format
Maître d'ouvrage : Ville de Cluses (74)
Maître d'œuvre : LAVIGNE CHERON Architectes, Vanves (92)
Réalisation des travaux : Ets Vaganay SARL, Vernaison (69)

Documentation Devis

Fabricant

Rheinzink

Rheinzink est un groupe familial qui a choisi comme domaine d’activité le Zinc-titane pour la mise en œuvre de couvertures, de bardages et aussi de systèmes d’évacuation d’eaux de pluies. Présentation générale Rheinzink est...

Votre Alerte Nouveautés Produits
Pour être informé dès la mise en ligne d'un nouveau produit.

Créez votre alerte

prePATINA ECO ZINC clair, la gamme conçue pour rendre vos façades uniques et durables RHEINZINK FRANCE vous propose prePATINA ECO ZINC clair pour l'habillement de vos façades. Entre esthétisme et durabilité, ce zinc offre une multitude de possibilités d'application.
Profilé d'agrafage UDS en zinc, le raccord parfait des toits plats, corniches et acroteres Etanchéité optimale, gain de temps à la pose, rendu final plus esthétique, le profilé d'agrafage UDS de RHEINZINK répond aux critères essentiels de la contruction contemporaine.
La façade en zinc : aussi individualisée que vous La façade joue un rôle primordial pour l'intégration d'un bâtiment dans son environnement. Reflet de votre personnalité, elle confère une identité au bâti. En optant pour le zinc RHEINZINK, vous...