Choisir les bons équipements pour son véhicule

Depuis le 7 juillet dernier, tous les véhicules commercialisés, y compris les utilitaires, doivent répondre à la norme européenne GSR 2 (General Safety Regulation de niveau 2). Cela permet de disposer de davantage d'équipements de sécurité. La liste comprend notamment ainsi le freinage autonome d'urgence avec détection piétons et cyclistes, la détection des obstacles en marche arrière, l'allumage des feux de détresse en cas de freinage d'urgence, la surveillance d'attention du conducteur, l'aide au maintien dans la voie, l'adaptation " intelligente " aux limitations de vitesse avec reconnaissance des panneaux et alerte de dépassement de la vitesse autorisée.

Ces différents systèmes sont donc désormais proposés en série sur tous les utilitaires neufs dès l'entrée de gamme. Un vrai plus pour la sécurité au quotidien même si certains systèmes peuvent s'avérer intrusifs et agaçants au quotidien, comme l'alerte de dépassement de la limitation de vitesse au premier kilomètre heure supérieur. Ce d'autant que, même s'il est possible de la déconnecter, elle se remet automatiquement en marche après que le contact a été coupé puis remis.

Autre inconvénient : ces différents systèmes font appel à de multiples capteurs ainsi qu'à des caméras implantées à plusieurs endroits dans le véhicule et augmentent les coûts de réparation parfois de façon importante. Ainsi, dans le cas d'un simple remplacement d'un pare-brise, il sera nécessaire et recalibrer la caméra implantée dessus. Idem en ce qui concerne les radars implantés dans les boucliers qui, même s'ils ne sont pas remplacés, demandent aux carrossiers un traitement particulier pour que la peinture ne perturbe pas le signal.

Des compléments bienvenus

Aux équipements désormais de série sur tous les modèles, d'autres, généralement disponibles dans la liste d'option des constructeurs ou sur les niveaux d'équipements supérieurs, permettent d'améliorer davantage le confort mais aussi la sécurité.
Voici ceux que nous préconisons :

• Alerte de présence dans les angles morts

Ce système allume un voyant situé dans chacun des rétroviseurs extérieurs si un autre véhicule est situé dans l'angle mort. S'ils peuvent sembler accessoires sur une auto, ces voyants d'alerte sont des alliés très utiles pour ne pas dire indispensables sur les véhicules utilitaires tôlés, souvent avec une cloison de séparation, ne permettant pas une bonne vision vers l'arrière.

• Aides au stationnement avant

La caméra arrière avec vision dans un écran situé dans l'habitacle fait désormais partie du panel des équipements de série. Cette rétrovision, indispensable compte tenu du peu de visibilité des utilitaires vers l'arrière, peut très avantageusement être complété par les radars de stationnement ou la vision avant (par caméra) afin de faciliter les manœuvres de stationnement. Autre possibilité offerte par certains modèles : un système de vision 360 °virtuel qui permet de situer parfaitement le véhicule dans son environnement.

• Climatisation

La climatisation devient un équipement de plus en plus fréquent sur les utilitaires. Il s'agit non seulement d'un système améliorant grandement le confort de conduite, mais aussi d'un véritable élément de sécurité qui permet de rester longtemps au volant sans fatiguer. La climatisation permet certes de rafraîchir l'habitacle l'été mais aussi de rouler en automne et en hiver avec des vitres sans buée. Un vrai plus pour la sécurité.

• Phares LED

Les phares LED permettent de disposer d'un faisceau offrant une luminosité de bien meilleure qualité. De plus en plus de modèles offrent aussi la possibilité de disposer de la commutation automatique codes / phares en plus de l'allumage automatique et ainsi simplifier un peu plus la vie du conducteur.

• Aide à la conduite de la remorque

En complément de l'attelage d'origine, certains modèles peuvent disposer d'un système d'assistance à la conduite de la remorque. Cela simplifie les manœuvres de la remorque et s'adresse avant tout aux conducteurs n'attelant pas souvent et qui sont moins à l'aise dans les manœuvres.
D'autres équipements en série dès juillet 2026.

La norme GSR 2 va être encore renforcée dès le 7 juillet 2026 en mettant notamment l'accent sur la protection des piétons et des cyclistes. Cela comprendra le freinage automatique d'urgence autonome en cas de détection des piétons ou cyclistes ; les nouveaux véhicules devront aussi intégrer des zones étendues de protection en cas d'impact et répondre à de nouveaux crash-tests plus rigoureux avec un choc arrière, un choc latéral contre un poteau et un choc frontal sur toute la largeur.

Article rédigé pour Batiactu par Guillaume Geneste.